V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Podle definice poměrných
hodnot je
I ni; nnv
Výsledky výpočtů jsou sestaveny tabulky Tabulka 2
i 0,4 0,6 1,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
I 34,4 51,6 68,8 103,3 120,5 137,8 155 172
v 1,6 1,23 1,09 0,94 0,89 0,85 0,81 0,78
n ot/min 960 738 654 600 561 534 510 486 465
Z výsledků této tabulce sestrojena vlastní charakteristika obr.
Z konstrukce zřejmé, úsečka odpovídá odporu prvního stupně reo
statu, podobně úsečka odporu druhého stupně.obr. 38.
-M
Obr. tato konstrukce provedena pro reostat dvěma stupni.
P řík Máme sestrojit vlastní charakteristiku stejnosměrného sériového
motoru typu MP-42: kW, 220 600 ot/min.
Zvyšují-li otáčky motoru hodnotu proud zmenšuje, při čemž cel
kový odpor obvodu kotvy nemění. Vlastní charakteristiku 'určíme, použijeme-li křivek obr. 42. bodě odpor stejný, avšak proud
má hodnotu Dosáhne-li motor otáček nx, spojí nakrátko první stupeň,
celkový odpor obvodu kotvy zmenší hodnotu cc^ takže proud opět
stoupne hodnotu Ixatd. 41. Grafické určení stupňů spouštěcího odporu
pro stejnosměrný sériový motor.
Dále máme určit velikosti přídavných odporů, jež nutno vřadit obvodu kotvy
pro snížení otáček při 400 200 ot/min, sestrojit odporové charakte
ristiky pro případ, jsou vřazeny tyto odpory. Při
tom 1,0; 1,10, 600 ot/min. okamžiku spouštění
(při bude proud kotvy JLa celkový odpor obvodu kotvy ., motor začne pracovat podle vlastní charakte
ristiky.
57
.
Řešení
