Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 52 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0i- Obr. Pro řadu motorů daného typu mohou tyto charakteristiky vyjádřit v poměrných jednotkách: (i) ¡jl cp(i). 38: Závislost momentu otáček sériového motoru proudu kotvě. Odporové charakteristiky lze sestrojit takto: Rovnice vlastní charakteristiky je 1 3,0 2,6 2 ? 1. Při výpoč­ tech této rovnice použít nelze, protože dnešní stroje se nedělají nenasyceným magnetickým obvodem. 37), jejíž asymptotou osa pořad­ nic. Zvláštností momentové charakteristiky sériového motoru její velká strmost v oblasti malých hodnot momentu.8 1. pro řadu motorů typu MP.4 IP 0,6 0. Takové charakteristiky jsou uvedeny obr. Obvykle se sestrojují odporové charakteristiky podle ceníkových údajů, kde bývají uvedeny vlastní charakteristiky f(7) ty(I).2 -1,8 -1,4 ' 1,2 -IP 0,8 ■0,6 -0,4 -0,2 \ v ty * **y 0 0,2 0. Značné stoupnutí otá­ ček při malých zatíženích je způsobeno příslušným zmenšením magnetického toku.Dosadíme-li rovnice pro otáčky hodnotu rovnice (30), dostaneme analytický výraz pro momentovou charakteristiku U (xke M <xkM B <xke A T m B (31) Z toho plyne, při nenasyceném magnetickém obvodu momentová charakteristika ¡motoru křivka (obr. kde U d Ke --------------- ke$ jR(J -f- i?a 54 . Po­ něvadž skutečné mechanic­ ké charakteristiky značně liší křivky vyjádřené rovnicí (31), sestrojují se mechanické charakteristiky grafoanalytickými methodami. Rovnice (31) dává pouze hrubou představu mo­ mentové charakteristice sé­ riového motoru