Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 45 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
toho plyne, že sklon momentové charakteristiky generátorové oblasti stejný jako v motorové. Brzdění rekuperací nastává tehdy, jsou-li otáčky motoru vyšší než ideální otáčky naprázdno jeho elektromotorická súa větší než síťové napětí Motor zde pracuje jako generátor paralelně sítí, níž dodává elektrickou energii; při tom proud mění svůj směr, což patrno rovnice BRZDĚNI REKUPERAČNÍ V— E R : E U B (25) Z toho plyne, mění i znaménko momentu Mb= = hM<I>I Označíme-li brzdný moment (Mb M), přejde při rovnice (8) ve tvar & MOTORICKÝ CHOD Ü hB ke@ JcekM0 2 (26) r,<r2<r3 BRZDĚNI PROTIPROUDEM Obr. Z prvního členu pravé straně rovnice patrno, že momentová charakteristika derivačního motoru generá­ torové oblasti prochází při M bodem odpovídajícím ideálním otáčkám naprázdno, stejně jako motorové oblasti. 30. Sklon mecha' nické charakteristiky dán součinitelem druhého členu rovnice B k'kM0 ’ jehož absolutní hodnota (při daném odporu zůstává stálá.Prozkoumáme podrobněji vlastnosti momentových charakteristik při uvedených způsobech brzdění. Tento způsob brzdění možný př. při pohonu trans­ portních nebo zdvíhacích mechanismů při spouštění břemene při některých způsobech regulace rychlosti, kdy motor při přechodu nižší otáčky pro­ chází otáčkami n0. 1. 30). Momentové charakteristiky motoru při rekuperačním brzdění jsou tedy vlastně prodloužením charakteristik motorové oblasti druhého kva­ drantu (obr. Brzdění rekuperací hospodárné, poněvadž při něm mechanická energie, dodávaná motoru hřídeli, mění elektrickou, 47 . Momentové charakteristiky stejno­ směrného derivačního motoru při různých pracovních stavech