V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
rovnováha magnetomotorických sil budicích vinutí budiče, generátor začne
dávat napětí výkonný motor počne otáčet tom směru, aby úhlová
odchylka zmenšovala. Činitel zesílení této soustavy větší než předeš
lých soustav, takže chyby sledování jsou menší.
Uhlová odchylka ustáleném chodu této soustavy určí podle vzorce
obdobného vzorci (404). lze vysvětlit tím, že
soustava obsahuje budič.
Snaha zvětšit zesilovacího činitele výkonu elektrických strojů urychlit
průběh přechodného stavu vedla tomu, zde stále větší míře používá
amplidynů. Přes to, soustava velký koeficient
zesílení, může být stabilní, volí-li vhodně parametry pružných zpětných
vazeb.
Podle toho, kterou stranu natočí vysilač, řídicí napětí jedné
elektronce fázi, druhé elektronce protifázi anodovým napětím,
takže jedné elektronce anodový proud zvětšuje druhé zmenšuje.
430
.
360.
Řídicí vinutí skládá dvou stejných částí, které jsou zapojeny
tak, aby jejich magnetomotorické síly působily proti sobě. možnost použít poměrně značných výkonů,
2 velká přesnost plynulost vyrovnání úhlové odchylky.
Podobně jako předešlých případech skládá tato soustava dvojice
selsynů, pracujících jako transformátory, elektronkového zesilovače ze
soustrojí Ward-Leonard, jehož generátorem amplidyn (EMU).
Výhody této soustavy:
1.
Hlavní nedostatky:
1 poměrně dlouhá doba trvání přechodného stavu, což způsobeno
velkou časovou konstantou budicího vinutí generátoru,
2 malá tvrdost charakteristiky pohonu, čímž značně zvětšuje chyba
sledování při větších zatíženích.
Výsledná elektromotorická síla řídicích vinutí zde již není rovna nule
a vlivem napětí svorkách amplidynů motor začne otáčet tom směru,
aby odstranil vzniklou odchylku.
Je-li úhlová odchylka rovna nule, nastaví elektronkový zesilovač tak,
aby obou řídicích vinutích protékaly stejné proudy; pak výsledný tok
amplidynů nulový poháněči motor stojí.
V ustáleném chodu vstupní stranu elektronkového zesilovače při
vádí pouze napětí e'a; srovnávací napětí Um— UPa rovná nule, poněvadž
je Uía U„a.
Jak ukazuje rozbor, přechodný stav této soustavy vyjádřen lineární
diferenciální rovnicí šestého stupně.
Jednoduché schéma spojitého servomechanismu amplidynem obr. sekundárním vinutí stabilisačního transformátoru není
napětí, poněvadž budicí proud generátoru stálý
