Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 38 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Sestrojení momentových charakteristik stejnosměrného (lerivačního motoru K sestrojení momentové charakteristiky derivačního motoru, vlastní nebo odporové, stačí znát dva její body, poněvadž všechny momentové charakteristiky jsou theoreticky přímky (viz obr. Jak již bylo uvedeno, protínají všechny tyto charakteristiky v jednom bodě n0. Je-li obvodu kotvy zařazen přídavný (vnější) odpor, na­ zýváme příslušné momentové charakteristiky umělými nebo ­ vými. Mn jsou jmenovité otáčky motoru. 8. Tyto dva body každé charakteristiky mohou být ovšem libovolné. 26). Vlastní charakteristika sva­ zek odporových momentových cha­ rakteristik stejnosměrného derivační- ho motoru. Úbytek otáček poměrných jed­ notkách (poměrný úbytek otáček) s odpovídá formálně skluzu asyn­ chronního motoru, třebaže stejno­ směrných motorů skluz nemá stejný fysikální význam jako motorů asynchronních. Čím větší přídavný odpor, zařazený obvodu kotvy, tím charakteristika strmější tím menší její tvrdost. Stejně jako vlastní charakteristika, jsou odporové charakteristiky přímkové, mají však větší sklon vzhledem ose momentů, t. mají menší tvrdost. praxi však pohodlné se­ strojovat vlastní charakteristiku dvou bodů, nichž jeden odpovídá jmenovitému elektromagnetickému momentu jmenovitým otáčkám motoru nn) druhý ideálním otáčkám naprázdno 0 40 . Je-li př. R* (15) VLASTNÍ CHARAKTERISTIKA T — Vyjádříme-li rovnici (14) mo­ ment úbytek otáček poměrných jednotkách, bude kde je A nn (16) Obr. 26. Rr vnější odpor zařazený obvodu kotvy, činitel tvrdosti dán rovnicí i» ---------- iR. 26, jen tím rozdílem, rovnice (14) místo vnitřního odporu kotvy Ii„, dosadí celkový odpor obvodu kotvy.Zcela obdobně vypočte činitel tvrdosti libovolné charakteristiky deri- vačního motoru podle obr