Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 37 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jak patrno z rovnice (8), procházejí při všechny charakteristiky jedním bodem, ležícím ose pořadnic. vlastní charakteristice motoru mluvíme tehdy, neníJi vložen obvodu kotvy žádný vnější odpor při tom zachováno jmenovi­ té napětí magnetický tok. Zde prozkoumáme pouze vliv jednoho parametru, odporu obvodu kotvy, což nutné pro objasnění základních definic, souvisících pojmem momentové charakteristiky při různých provozních stavech motoru. Mn — <14) I R kde Ana —r,J1 úbytek otáček při jmenovitém zatížení, ice0 Mn jmenovitý moment motoru, In jmenovitý proud motoru. Jak dále uvidíme, můžeme změnou toho neb onoho parametru momentové charakteristiky dostat při určitém momentu odporu hřídeli stroje různé otáčky motoru, regulovat rychlost elektrického pohonu. Na obr. Druhý člen rovnice (8) značí úbytek otáček An M0^ Rovnici pro otáčky motoru můžeme tedy psát tvaru n n0— An Horní charakteristiku svazku přímek obr. 39 . Činitel tvrdosti vlastní mechanické cha­ rakteristiky dán vzorcem . rovnice (8) plyne pro vztah no==~k^ (13) Při ideálních otáčkách naprázdno, kdy neteče proud obvodu kotvy, je elektromotorická síla kotvy opačného smyslu než svorkové napětí, při čemž jejich absolutní hodnoty jsou stejné. Tvrdost charakteristiky závisí hodnotě vnitřního odporu kotvy R&. Vnitřní odpor obvodu kotvy zahrnuje vlastní odpor vinutí kotvy, odpor pomocných pólů, odpor kompensačního vinutí a přechodový odpor kartáčích. Tyto otáčky při momentě rovném nule nazýváme mezními otáčkami nebo ideálními otáčkami naprázdno (n0).Při konstantních parametrech momentová charakteristika podle rovnice (8) znázorněna přímkou. Otáčky motoru mají tomto bodě zcela určitou hodnotu, jež nezávisí velikosti odporu zařazeného obvodu kotvy. nazýváme vlastní charakteristikou. několik momentových charakteristik stejnosměrného deri- vačního motoru pro různé hodnoty odporů obvodu kotvy