Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 366 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Místo tlumivky při spouštění menších synchronních motorů používá k omezení proudu činných odporů, jež vřazují statorového obvodu. 326. Přesto však auto- transformátor výhodnější než tlumivka, poněvadž přispouštění motoru lépe ome­ zuje proudové nárazy síti. Ve schématu tlumivkou bude proud ze sítě stejně velký jako statorový proud motoru: I&= Js. S hlediska zvětšení spouštěcího momentu zjednodušení spouštěcí apara­ tury nejvýhodnější přímé připojení statorového vinutí síti, přímé spouštění. Proto při spouštění přes tlumivku zmenší točivý moment úměrně čtverci zmenšení spouštěcího proudu, odebíraného sítě. Při použití auto­ transformátoru bude proud motoru ne­ přímo úměrný poměru napětí: -h d h Ue Proud sítě bude tedy menší než proud motoru. Zásadní schéma spouště­ ní vysokonapěťového synchronního motoru přes autotransformátor. Naproti tomu u autotransformátoru bude toto zmenšení momentu přímo úměrné zmenšení spouštěcího proudu. Ve schématu obr.tění nejprve zapne vypínač pak časovým zpožděním vypínač pře­ mosťující tlumivku. 370 . 326 omezí proudové nárazy úbytky napětí použitím autotransformátoru, jímž sníží napětí přiváděné motoru během spouštění. Při spouštění nejprve zapnou vypínače potom časovým zpožděním vypne vypínač zapne vypínač Cena autotransformátoru a jeho provozní náklady jsou větší než u tlumivky; kromě toho potřebuje auto- transformátor tři vypínače, kdežto tlu­ mivka jenom dva. O „lehkém“ spouštění mluvíme mechanismů malým zatěžovacím momen­ tem nebo při spouštění naprázdno. Chceme-li, aby přípustný proudový náraz síti rovnal musíme při použití tlumivky přivádět do motoru nižší napětí než při spouštění autotransformátorem. Schémat pro „těž- Obr. Rozeznáváme „lehké“ „těžké“ spouštění synchronního motoru. Než roz­ hodneme pro ten nebo onen způsob spouštění, musíme předem stanovit nej- větší přípustný proudový náraz síti. Lehké spouštění výhodné vzhledem k malým proudovým nárazům síti při synchronování