V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Obr. 324. nastane
při otáčkách motoru blízkých nule. Tím zapne stykač který
blokuje spouštěcí tlačítko přivede napětí statorového vinutí motoru.
Na obr. Kromě toho jsou rotorového obvodu za
pojeny cívky proudových zrychlovacích relé.
Zrychlovací relé IRU, 2RU 3RU nastaví tak, aby pro proudy, při
nichž příslušná relé odpadají, platily nerovnosti
I IRU -?2EU -^3BTT
Motor spustí stisknutím tlačítka BĚH.
Do rotorového obvodu jsou vřazeny spouštěcí odpory, jež při spouštění
zkracují zrychlovacími stykači. Napětí přivádí statoru síťovým styka
čem L. Zrychlovací stykače však ne
368
. 324 schéma řízení asynchronního kroužkového
toru závislosti proudu.
Přes blokovací kontakt napojí relé RB, jehož kontakty zavřou
a zapojí obvod cívek zrychlovacích stykačů. Schéma řízení kroužkového asynchronního motoru funkci proudu. Pak postupně zapíná spouštěcí apara
tura, jejíž funkce již byla popsána.protiběžného spojení stykač zrychlovací) ponze tehdy, klesne-lí napětí
v rotoru hodnotu odpovídající napětí počátku spouštění
