V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Napětí přivádí statoru síťovým styka
čem L. Pak postupně zapíná spouštěcí apara
tura, jejíž funkce již byla popsána.protiběžného spojení stykač zrychlovací) ponze tehdy, klesne-lí napětí
v rotoru hodnotu odpovídající napětí počátku spouštění. nastane
při otáčkách motoru blízkých nule.
Zrychlovací relé IRU, 2RU 3RU nastaví tak, aby pro proudy, při
nichž příslušná relé odpadají, platily nerovnosti
I IRU -?2EU -^3BTT
Motor spustí stisknutím tlačítka BĚH. 324 schéma řízení asynchronního kroužkového
toru závislosti proudu. Kromě toho jsou rotorového obvodu za
pojeny cívky proudových zrychlovacích relé. Zrychlovací stykače však ne
368
.
Na obr. Schéma řízení kroužkového asynchronního motoru funkci proudu. 324.
Obr.
Přes blokovací kontakt napojí relé RB, jehož kontakty zavřou
a zapojí obvod cívek zrychlovacích stykačů. Tím zapne stykač který
blokuje spouštěcí tlačítko přivede napětí statorového vinutí motoru.
Do rotorového obvodu jsou vřazeny spouštěcí odpory, jež při spouštění
zkracují zrychlovacími stykači
