Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 363 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Tato relé jsou pro časté zapínání výhodnější než relé kyvadlová. Motor tím přejde do stavu protiběžného spojení, poněvadž rotor vlivem setrvačnosti točí dále původním směru. Relé uzavře pracovní kontakt obvodu vlastní cívky. Normálně ote­ vřený blokovací kontakt obvodu cívek stykačů 1U, uzavře, kdežto normálně zavřený blokovací kontakt současně rozpojí obvod cívky relé RBV, které malým časovým zpožděním uzavře svůj klidový kontakt obvodu cívek stykačů 2U. Relé protiběžné- ho spojení nastaví tak, aby jeho zapínací napětí bylo větší než napětí v rotoru při skluzu Proto při spouštění stykač okamžitě zapne a vyřadí stupeň protiběžného spojení. Přemístí-li ovládací páka řídicího kontroléru polohy ZPĚT, zapne relé protiběžného spojení svůj klidový kontakt (čímž zapne stykač 367 . Po zapnutí stykače uzavře kontakt blokovacího relé RBN takovým časovým zpožděním, aby mohlo přitáhnout relé RP. Brzdění motoru při reversaci provádí protiběžným spojením závislosti elektro­ motorické síle. Motor spouští řídicím kontrolérem, jehož diagram témže obrázku. Pokud řídicí kontrolér prochází kontakty z polohy VPŘED nulové polohy, vrací řídicí aparatura výchozí polohy.Je-li provoz asynchronního motoru přerušovaný, provádí se řízení založené principu nezávislého časového zpoždění použitím relé na stejnosměrný proud. Jak jsme již řekli, spouštění motoru řízeno závislosti času. Tím motor připraven spouštění. Tím postupně zapínají zrychlovací stykače 1U a 2U, jež určitým časovým zpožděním vyřazují spouštěcí stupně rotoro­ vém obvodu. Úlohu blokovacích relé RBV RBN vysvětlíme později. Přeloží-li páka řídicího kontroléru nulové polohy př. Motor připojí síť, při čemž celý odpor bude zařazen. Při tom napojí cívky blokova­ cích relé RBV RBN, prvního druhého zrychlovacího relé IRU 2RU a podpěťového relé RN. Tím spouštění ukončeno motor pracuje při otáčkách od­ povídajících vlastní charakteristice. Řídicí obvod zde napájí zdroje stejnosměrného proudu (obr. Relé IRU 2RU otevřou klidové kontakty obvodech cívek stykačů 2U. Relé RBV RBN otevřou klidové kontakty obvodech cívek stykačů P, 2U. 323). Přejde-li kontrolér nulovou polohu kontakty ZPĚT, sepne stykač který obrátí sled fází statoru motoru. Klidový kontakt obvodu cívky relé IRU rozepne. Motor připraví spouštění zapnutím spínačů 2R, čímž přivede napětí silového pomocného obvodu.- Reversace motoru provede přeložením páky řídicího kontroléru po­ lohy VPŘED polohy ZPĚT. polohy 2 VPŘED, sepnou stykače V