V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
299), nebo jedním usměrňovačem
a přepínačem obvodech kotvy motoru (obr. Toto schéma tu
výhodu, instalovaný výkon usměrňovačů poloviční než při spojení
křížem. 299. vratných pohonů lze provést
dvěma způsoby:
1 změnou směru proudu vinutí kotvy poháněcího motoru,
2 změnou směru proudu budicím vinutí poháněcího motoru.
Řízení při použití prvního způsobu provede buď spojením dvou usměr
ňovačů „křížem“ (viz schéma obr. Přepínání může provést bez proudu,
343
. Schéma napájení reversačního motoru přes dva řízené usměrňovače,
zapojené ,,křížem“ obvodu kotvy motoru. Proto při přechodu stroje motorové oblasti generátorové je
nutno změnit polaritu usměrňovače.
Obr.sítě. Kromě toho zde nejsou vyrovnávací proudy, které nezbytně vzni
kají při spojení podle obr. 300). 299
