Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 336 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Při jmenovi­ tém zatížení motoru magnetomotorická síla vinutí větší než magneto- motorická síla vinutí 2U. Magnetických zesilovačů lze použít nejrůznějších samočinných regulá­ torů. Jak již X Z I + Obr.lze řídit rovněž závislosti napětí mezi kroužky rotoru nebo závislosti na rotorovém kmitočtu. Aby dosáhlo nejvhodnějších charakteristik mo­ toru, užívá někdy zapojení, nichž reléová aparatura stykači kom­ binuje magnetickými zesilovači. 296. 295 schéma samočinného skluzového regulátoru, němž je použito magnetických zesilovačů. Magnetomotorické síly těchto dvou vinutí směřují proti sobě. Přídavné odpory jsou zde prakticky spojeny na­ 340 . Hlavní vinutí magnetických zesilovačů šuntují část činného odporu, vřazeného rotorového obvodu. Překročí-li zatížení přípustnou hodnotu, vřadí rotorového obvo­ du přídavný odpor. Jejích rozdíl stačí tomu, aby nasytily magne­ tické obvody zesilovačů. Magnetické zesilovače mají dvě magnetující vinutí: vinutí připojené stejnosměrné napětí, vinutí protékané usměrněným proudem, úměrným statoro­ vému proudu, který protéká primárním vinutím transformátoru proudu TT. Jako příklad samočinného regulátoru zatížení možno uvést skluzový regulátor, němž používá magnetických zesilovačů. víme, užívá skluzových regulátorů pohonů, jejichž zatížení náhle mění. Schéma řízení stejnosměrného motoru užitím magnetických zesilo­ vačů. Tím zvětší skluz motor částečně odlehčí, neboť potřebná energie kryje setrvačníku. Na obr