V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
á 220 68,8 0,297 199,5 V
Elektrom otorická síla otoru prvním okamžiku brzdění
^max 1500199,5— 414 V
ne 722
Odpor stupně protiběžného spojení
r do^ max— <°>297 °>983)
H odnota odporu
9,2 1,28 7,92 ú
Zapínací napětí relé protiběžného spojení
UYt 0,8 °-8 220 115 V
74. y
V dnešních elektrických pohonech často vyskytují zařízení pro samo
činnou regulaci, jejichž účelem udržovat samočinně potřebné pracovní
stavy výrobních mechanismů. Základy theorie samočinné regulace
A.
Zapínací napětí relé protiběžného spojení sériových motorů bere
rovněž °/„ nižší než napětí relé při motoru klidu.
V nitřní odpor otoru 0,297 fí!
Odpor spouštěcích stupňů 0,983 O
Maximální možné otáčky otoru nmax 1500 ot/min. 42) určíme otáčky odpovídající I&OY 68,8 A:
ne 722 ot/m in
Elektrom otorická síla otoru při tom rovná
— R.
307
.Hodnotu lze určit podle rovnice (328) hodnotu Emílx podle (320).
P Pro stejnosměrný sériový otor MP-42 220 600 ot/min
máme vypočíst stupeň protiběžného spojení hodnotu odporu, kterém má
připojit relé protiběžného spojení.
Řešení. Přípustný proud při brzdění maximálních otáček
h Jdovn 68,8 A
" u
Z vlastní charakteristiky (obr. Zapínací napětí
se zde vypočte podle rovnice (331)
