V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
kde
UYt 0,8 í7e o
u EPO Un---IR Vn-
(330)
Un
R
Rx
RP
- -
Obr.
306
.Zapínací napětí cívce relé Z7vt vzhledem spolehlivosti provozu
bere při spouštění nižší než napětí relé při motoru klidu, j. 267.
Z toho plyne
Uy 0,8 cra (331)
Pro derivaění motor vzhledem (329)
Uvt 0,4 Č7„ (332)
U sériových motorů bod připojení relé počítá podle universálních cha
rakteristik, které možno sestrojit pro motory dané serie. Tyto charakte-
R
ristiky jsou pro různé hodnoty uvedeny obr. Charakteristiky napětí relé protiběžného spojení pro derivaěnímotor.
R
267
