V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Kdyby totiž druhém mezním případě připojilo relé bodě měnilo
by napětí jeho cívee podle charakteristiky (obr. Charakteristiky napětí relé protiběžného spojení funkci otáček
pro různé body připojení relé (derivační motor).
nabíhalo při kladném napětí. 266), takže relé
nabíhalo při záporném napětí vysokých otáčkách. Připojovat relé bodě rovněž není účelné.sítě bez zřetele otáčky.
Aby relé spolehlivě pracovalo pří určitých otáčkách motoru, nutné
zvolit nejvíce skloněnou charakteristiku, přitom však takovou, aby relé
Obr. 266. Proto chceme-li stanovit bod připojeni relé
protiběžného spojení, chceme-li vypočítat odpor Rx, musíme vycházet
z podmínky, aby při maximálních otáčkách bylo
UjI ------- 0
z čehož
„ Un
J^SĚ-- --í-
Poněvadž však hodnota proudu počátku brzdění je
/ =
Un -j- En
R
bude hledaný odpor
Rx R
UD
Ua En
Pro derivační motor Emax Un, takže
Rx 0,5 R
(328)
(329)
20 Elefctrické pohony 305
