Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 302 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
261>. Zapojení odporů při brzdění v protiběžném spojení. Kdyby relé bylo připojeno bodě bylo jeho cívce plné napětí RP * V -AAAr OV í i ?f~i- 1V 2N hH h A ) •I H 1N 21/ M - 01/ 31/ P C * Obr. obr. Vypočtěme nyní, kterému bodu celkového odporu připojit relé protíběžného spojení. 304 . 264. Zcela vpravo vertikální Obr. 266 je svazek charakteristik pro různé body připojení relé, pro různé hod­ noty Rx. 265), leva charak­ teristika odpovídá odporu R& (bod připojení B). tomu nutné určit, jak mění napětí relé RP v závislostí otáčkách. Při těchto otáč­ kách totiž proud hlavním obvodu roven nule, takže úbytek napětí odporu je rovněž nulový. , pro připojeni JDna obr. Všechny charakteristiky pro různé hod­ noty leží mezi dvěma mezními charak­ teristikami. patrno přímo 'z rovnice (325). Všechny charakteristiky pro­ tínají jednom bodě, odpovídajícím ide­ álnímu chodu naprázdno. 265. Toto relé připojuje paralelně kotvě motoru části odporu reostatu, jak naznačeno obr.): Urp Un— (f/n k/Pn) (327) U derivačního motoru jsou hodnoty Un, stálé; pro daný bod připo­ jení relé, kdy Rxje rovněž stálé, závislost ř7BP (n) lineární. Zásadm schéma připo- charakteristika, pro kterou (bod iení rele protibezneho spoieni.Řízení stupně protíběžného spojení provádí pomocí relé protíběžného spojení. Nechť celkový odpor hlavního obvodu —D), Rx odpor mezí bodem bodem připojení relé IIP. Tato charakteristika liší charakteristiky elektromo­ torické síly kotvy (vyznačené obrázku čárkovaně) pouze hodnotu úbytku napětí kotvě kartáčích. Napětí cívce relé dáno vzorcem UKÍ> ~-Un (325) Proud motoru obecně (320) Ji Jtl Řešením těchto rovnic dostáváme hledanou závislost ř7EP («