Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 299 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jakmile anodový proud vzroste dostatečně velikou hodnotu, zapne se pracovní kontakt otevře klidový kontakt relé RP. schématu použito síťového stykače jed­ 301 . Při rozepnutí stykače uzavře jeho klidový blokovací kontakt obvodu relé RDT, připojeného svorkám kotvy motoru. D ick Stejnosměrné derívační motory možno dyna­ micky brzdit způsobem schematicky naznačeným obr. Generátorického rekuperač­ ního brzdění používá jen zřídka, hlavně zařízeních zvláštním generátorem nebo motorů přepínáním pólů.tím řídícího kontaktu kondensátor začíná vybíjet odporu Elt takže záporný potenciál mřížky postupně klesá anodový proud elektronky, protékající cívkou relé RP, zvětšuje. Principy samočinného řízení brzdění elektromotorů Motory pracující automatisovaných zařízeních brzdí nejčastějí dyna­ micky (do odporu) nebo protiběžným spojením. Relé nemůže okamžitě zapnout, poněvadž mřížce elektronky objeví záporné napětí kondensátoru Gv. Jednodušší schéma dynamického brzdění motoru obr. 263 (řídící obvod zde není zakreslen). Relé RDT uzavře svůj kontakt v obvodu stykače který připojí kotvu motoru odporu, čímž motor brzdí. 263. Brzdění od minimálních otáček úplného zastavení bude dít jedině působením momentu odporu.íiH V H /W K-AA/V-' T RDT H 1 Rt RDT H I------ u OV — VVV “ > Ro L Obr. 73. 262. Nutno upozornit, dynamické brzdění uvedeném schématu bude pro­ bíhat určité minimální rychlosti, při níž relé RDT odpadne. i Časové zpoždění relé určeno dobou vybíjení kondensátoru Cwdo odporu Rv Změnou hodnoty možno nastavo­ vat relé různá časová zpoždění. 262. Zjednodušené schéma dyna­ mického brzdění pro malé motory. Obr. Zásadní schéma autom atisace dynamického brzdění derivačního o­ toru