V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Relé může mít buď normálně otevřený (pracovní), nebo normálně zavřený
(klidový) kontakt. Proud cívce relé tedy mění podle rov
nice
i Ine r
kde počáteční hodnota proudu,
r --- elektromagnetická časová konstanta cívky,
L, indukčnost činný odpor cívky relé. Relé zapne prakticky okamžitě, poněvadž při nepřítažené
kotvě indukčnost cívky nepatrná, takže proud cívce vzrůstá rychle. Kromě relé, jež konstrukčně spojují stykačem,
existují též kyvadlová relé vlastním elektromagnetickým systémem.
Tato relé mohou mít kontakty pracující časovým zpožděním pouze při
vypínání.
K automatisaci spouštění stejnosměrných motorů závislosti čase se
obvykle používá elektromagnetického časového relé, jehož konstrukční pro
vedení schematicky znázorněno obr.
298
. Časové zpoždění těchto
relé dosahuje tím, odpojení napětí doznívá magnetický tok cívce
spojené nakrátko postupně, poněvadž elektromagnetická časová konstanta
cívky při přitažené kotvě velká. 259
