V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
po
čátku spouštění, kdy proud dosti veliký, prochází největší část magnetic
kého toku mezerou takže stykač udržuje vypnuté poloze.
Obr. Elektromagnetic
ký systém takového stykače schematicky znázorněn obr. 253. PrůběhTproudu cívce sériového
tromagnetického systému prou- relé při spouštění motoru,
dového stykače jednou cívkou. Další činnost přístrojů probíhá zcela
obdobně jako prve, celý spouštěcí odpor vyřazen. 255. Zmenší-li
294
. kot
vu působí dva momenty opačného smyslu: vtahující (zapínací) mezeře
D přídržný mezeře Část magnetického obvodu nasycena.
Místo dvoucívkových stykačů lze jako proudových stykačů užít proudo
vých stykačů jednou cívkou magnetickým můstkem. Tím
se spojí nakrátko první stupeň spouštěcího odporu nabudí cívky U
a 2UUdruhého zrychlovacího stykače. 254. Schéma řízeni otoru funkci proudu pomocí dvoucívkových prou
dových stykačů. Klesne-li proud hodnotu, při níž přepnout, překoná
zapínací cívka působení přídržné cívky 1UU, takže zapne stykač 1U.
OV
Obr. 254.poloze L30. Zásadní schéma elek- Obr
