V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
254. 254.
OV
Obr. Tím
se spojí nakrátko první stupeň spouštěcího odporu nabudí cívky U
a 2UUdruhého zrychlovacího stykače. po
čátku spouštění, kdy proud dosti veliký, prochází největší část magnetic
kého toku mezerou takže stykač udržuje vypnuté poloze. 255. Klesne-li proud hodnotu, při níž přepnout, překoná
zapínací cívka působení přídržné cívky 1UU, takže zapne stykač 1U. PrůběhTproudu cívce sériového
tromagnetického systému prou- relé při spouštění motoru,
dového stykače jednou cívkou.
Obr. kot
vu působí dva momenty opačného smyslu: vtahující (zapínací) mezeře
D přídržný mezeře Část magnetického obvodu nasycena. Elektromagnetic
ký systém takového stykače schematicky znázorněn obr. Zásadní schéma elek- Obr. Schéma řízeni otoru funkci proudu pomocí dvoucívkových prou
dových stykačů.
Místo dvoucívkových stykačů lze jako proudových stykačů užít proudo
vých stykačů jednou cívkou magnetickým můstkem. Zmenší-li
294
.poloze L30. Další činnost přístrojů probíhá zcela
obdobně jako prve, celý spouštěcí odpor vyřazen. 253
