Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 288 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
tachometrických generátorů, jež jsou spojeny hří­ delem motoru. stejnosměrných motorů je takovým parametrem elektromotorická síla motoru, synchronních asyn­ chronních motorů kmitočet proudu rotorovém obvodě. 290 . Při určitých otáčkách (obr. Použitím takových generátorů však schéma komplikuje, takže rychlost motoru obvykle zjišťuje nepřímo, změnou jiných para­ metrů, závisících jednoznačně rychlosti. Na obr. Tento způsob řízení však vážné nedostatky, proto není příliš roz­ šířen. Jakmile vyřazen poslední odporový stupeň, spouš­ těcí pochod ukončen motor pracuje podle vlastní charakteristiky. Schéma samočinného spouš­ tění otoru podle principu elektromo­ torické síly. 249), sepne stykač atd. Výhodou tohoto způsobu je, jednoduchý levný. Stykače při tom ještě nepracují, poněvadž jsou nastaveny vyšší napětí., jsou všechny stupně spouštěcího odporu spojeny nakrátko. 250) tak, stykač sepne, čímž spojen nakrátko první odporový stupeň. 249) se zvýší napětí svorkách cívky stykače (obr. 250 schéma samočin­ ného spouštění stejnosměrného deri- vačního motoru, jež založeno na principu elektromotorické síly. 250. Napětí, závislé elektromotoric­ ké síle, přivádí cívkám relé nebo stykačů, které při určité hodnotě na­ pětí sepnou tím provedou přepo­ jení spouštěcích odporů žádaném časovém sledu. Hlavní jeho nevýhodou je, prodlouží-li doba spouštění násled­ kem nesprávného spojení nebo mimořádně zvětšeného zatěžovacího mo­ mentu během spouštění, může spouštěcí odporník spálit, protéká-li jím Obr. Jakmile otáčky motoru dosáhnou hodnoty n2 (obr. Každý zrychlovacích stykačů použitých schématu nastaven na určitou hodnotu zapínacího na­ pětí. počáteč­ ním okamžiku spouštění napětí na zrychlovacích stykačích rovná pouze hodnotě úbytku napětí obvodu kotvy, poněvadž ken& Při zvyšování otáček postupně zvět­ šuje elektromotorická síla motoru. Pro samočinné spouštění zde zapotřebí tolika stykačů, kolik spouštěcí odpor stupňů. Spouštění motoru počne sepnutím síťového stykače jehož cívka není ve schématu zakreslena.- elektricky pomocí zv