Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 287 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Obr. 249 znázorňují spouštěcí pochod při stupňovitém řízení reléovou aparaturou stykači. závislosti času. Při samočinném řízení možno nejen přesněji dodržet předepsané pod­ mínky spouštění, ale obsluhu­ jící navíc zbaven složitých operací. Základy tbeorie soustav zavřeným samočinným řízením (regulací) probereme dalších odstavcích. 249. Plynulého spouštění brzdění obvykle dosahuje soustavách za­ vřeným samočinně řízeným cyklem. Řízení závislosti rychlosti (otáčkách) Při řízení spouštění závislosti rychlosti zapotřebí části, která zjišťuje otáčky podle daných požadavků spouštění působí příslušný přístroj. Spouští-li ručním reostatem, řídí přepínání podle údajů ampérmetru, zapojeného obvodu kotvy. Otáčky lze zjišťovat 19 lektrické poíhony 289 . Spouštěcí diagram derivačního o­ toru. Někdy se provádí řízení závislosti na proběhnuté dráze. 249 vy­ plývá, jednotlivé odporové stupně mají vyřazovat při určitých otáčkách motoru (nv n2 n3), při určité hodnotě proudu určitých časo­ vých okamžicích tx, t3. Diagramy obr. Motor může podle tohoto diagramu spouštět buď ručně, nebo samočinně. 70. odstředi­ vých, používá pří řízení spouštění motorů jen zřídka pro jejicL poměrně složitou konstrukci nedostatečně přesnou funkci. Nejprve objasníme, jaké veličiny mají vliv samo­ činné řízení spouštění motoru. V dnešních soustavách řízení spouštění nebo brzdění automatisuje též rotačními zesilovači elektronickými nebo elektromagnetickými zařízeními (magnetické zesilovače), jimiž lze dosáhnout plynulé změny proudu otá­ ček.obr. Je zřejmé, spouštěcí pochod se může řídit 1 závislosti otáčkách, 2 závislosti proudu a 3. Z diagramů obr. 249 spouštěcí diagram stejnosměrného derivačního motoru, sestrojený předpokladu, proud může měnit mezi Určitými mezními hodnotami I2. Relé pracujících přímo závislosti rychlosti, př