Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 275 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Pak perio­ dě chodu naprázdno zůstává moment motoru nějakou dobu konstantní (úsečka cd), pokud jeho otáčky nestoupnou hodnotu, při níž začal působit regulátor skluzu. Pouze při těchto otáčkách přejde totiž motor opět na vlastní charakteristiku. Zásadní rozdíl mezi stykačovým kapalinovým regulátorem tom, styka­ čového regulátoru odpor, vřa- zovaný rotorového obvodu, nemění plynule jako kapalino­ vého, nýbrž stupňovitě. 241 odpovídá části zatížení, jež připadá motor. Zatěžovací diagram asynchron­ ního otoru při práci kapalinovým regu­ látorem skluzu. praxi používá hlavně jednostupňových nebo dvoustupňových stykačových regulátorů. M if„e 277 . Vyšrafo- vaná plocha diagramu obr. Tyto regulátory ovšem nemohou udržovat zatěžovací moment motoru konstantní, poněvadž odpor mění stupňovitě. Pro jednoduchost zde zanedbáváme určité odchylky, způsobené zabí- racími proudy servomotoru. 241. Regulátor nastaví tak, aby moment motoru měnil mezi hodnotami M2. 242. Kapalinový regulátor skluzu je poměrně složitý málo citlivý. obr. 242 zatěžovací diagram asynchronního motoru jednostupňovým regulátorem skluzu. Zatěžovací diagram asynchron­ ního otoru jednostupňovým stykačo­ vým regulátorem skluzu. dal­ ším průběhu, úseku de, klesá moment motoru podle křivky M M,of kMn Obr. Při dalším náhlém zvětšení za­ tížení bude průběh zatěžovací křivky zcela obdobný. Proto pohonů, kde rych­ le střídají nárazy zatížení chod naprázdno, používá stykačových regulátorů skluzu. Na počátku zatížení mění moment motoru podle křivky Obr.Yzroste-li moment hodnotu uvede činnost regulátor skluzu motor pracuje při konstantním momentu (úsečka bc)