Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 273 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Práce asynchronního motoru regulátorem skluzu Jak jsme již řekli, lze zmenšit rozměry setrvačníku použitím motorů se zvětšeným skluzem.66. Zásadní schéma kapalinového regulátoru skluzu obr. Kromě toho zvětšují ztráty energie rotoru, po případě odporu zapojeném roto­ rového obvodu. Rozeznáváme dva typy skluzových re- ohr 238 Rozdgieni zatížení na gulátorů: kapalinový stykačový. 238. Obr. Zásadní schéma kapalinového regulátoru skluzu. Odpor kapalinového sloupce mezi 275 . Snaha odstranit tyto nedostatky vedla k použití elektrických pohonů regulá­ tory skluzu, jež umožňují regulovat hod­ notu skluzu závislosti užitečném za­ tížení motoru. 239. Kapa- motor setrvačník. Sběrací kroužky asynchronního motoru jehož hřídeli setrvačník 2, jsou spojeny pevnými elektrodami. 239. linový regulátor" skluzu není vlastně nic jiného než kapalinový reostat, jehož elektrody při zvětšování zatížení zvedají pomocí malého pomocného motorku, jehož točivý moment úměrný zatížení hlavního motoru. Dále při práci kon­ stantním odporem rotorovém obvodě nevyužije plně setrvačných hmot, takže nenastane úplné vyrovnání zatěžovacího diagramu, jak patrno obr. Tím však snižují střední otáčky pohonu, tedy i produktivita mechanismu. Tím lze dosáhnout téměř úplného vyrovnání zatížení