Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 272 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
27á . 237 bude maximální moment -Afsmaxpři fctém průtahu. Vyšrafované plochy znaménkem minus značí energii dodávanou setrvač­ níkem, plochy znaménkem plus značí energii dodávanou motorem do setrvačníku. Značné snížení otáček má však následek snížení produktivity mechanismu, takže praxi nepři­ pouštíme zvětšení skluzu více než %. Výpočet setrvačného momentu setrvačníku vychází předpokladu, že v okamžiku maximálního přetížení musí motor vyvíjet maximální hnací moment, rovný součinu jmenovitého momentu motoru jeho přetíži- telnost X. 237). Tento moment lze pro první návrh volit rovný 0. 238. Zde nutno uvažovat jednak hodnotu zatěžovacího momentu, jednak dobu průtahu. Aby zmenšily rozměry setrvačníku, zvětšujeme poněkud skluz motoru; při tvrdé mechanické charakteristice totiž motor malý úbytek otáček, takže energie dodávaná setrvačníkem malá.Změna zatížení motoru probíhá podle exponenciálních křivek, čemuž od­ povídá rozdělení zatížení mezi motor setrvačník, znázorněné obr. obr.m ík ln Uvážíme-li, že T n/v GD2n0 ™ 375 Su dostáváme hledaný výraz pro hodnotu redukovaného setrvačného mo­ mentu elektrického pohonu: GB- --------- ------------------- (316) i smax XViOsinax iy± smax -LYJ- K určení setrvačného momentu samotného setrvačníku musíme hod­ noty vypočtené podle této rovnice odečíst hodnotu redukovaného setrvač­ ného momentu všech rotujících částí, počítaje rotor motoru. Řešením rovnice (315) podle dostáváme t. Tento úsek zatěžovacího diagramu směrodatný pro stanovení setrvač­ ného momentu. Pro úsek zatížení maximálním momentem sma,x délkou platí rovnice: ' řk M 0smaxe (315) kde -Mosmax moment motoru počátku periody maximálního zatížení (obr