Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Strana 265 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

232. 16 ',75 40,2 - Kontrola otoru přetížení: 0,75 0,5 15 = 550 mkg* Ah Í40 525 M —,26 550 < 267 .d n Rozjezd (zrychlování): 200 325 525 mkg* Doba jízdy stálou rychlostí: 40,2 200 mkg* Dojezd (zpomalování): 000 475 725 mkg* Doba klidu: 0.Redukovaný setrvačný moment celé soustavy GD2 GD\ GDj 692 200 770 000 462 200 kg*m2 Dynamický moment pohonu při zrychlování M, GD2 dra GD2 ran 462 200 47,5 drnu 375 375 375 18 = 325 mkg* / i / 1978 kW M 23200mkg' 1130 kW \ 3725ml 475ot/min n ■— s\\!82 kW 18 40,2 15 89. Zatěžovací diagram těžného zařízení. Z daných hodnot obr. témže obrázku sestrojen diagram výkonu hřídeli otoru D Mn mot 975 Ze zatěžovacího diagram určí ekvivalentní moment M, - H 5252 . 232 sestrojen zatěžovací diagram pohonu = = f(t) pro jeden pracovní cyklus.2 [s] Obr.18 2002. Dynamický moment pohonu při zpomalování M GD2 dra dyn - GD2 462 200 47,5 375 375 16 = 475 mkg* Hnací moment otoru M M. 40,2 37252

---

---