V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Při výpočtech lze používati této
střední hodnoty všech výše uvedených vzorcích.
Na konec budiž upozorněno to, při proměnlivých hodnotách t0
v zatěžovacím diagramu jako zatěžovatel bere střední hodnota
(k vx2) (302)
(303)
(304)
'0
vypočtená pro velký počet pracovních cyklů.Při zatěžovateli 0,6 použijeme již motorů pro trvalý provoz, při
gx motorů pro krátkodobý provoz.
Řešením rovnice (302) podle dostáváme vzorec pro přepočet výkonu:
Zanedbáme-li konstantní ztráty 0), přejde rovnice (303) rovnici
(300). Je-li motor již předběžně zkontrolován přípustné přetížení zabí-
rací moment, tím výpočet výkonu skončen.
.
Nechť xPv Podmínku pro rovnost ztrát lze při tom vyjádřit ve
tvaru
poněvadž proměnlivé ztráty jsou úměrné čtverci výkonu.
Jde-li přesnější přepočtení výkonu, nesmíme vycházet rovnice ekvi
valentních výkonů, nýbrž rovnice ztrát
