V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Průběh teploty motoru při normálním průběhu přerušovaného zatížení.Činitel tepelného přetížení zde určí podmínky, uplynutí dosti
velkého počtu cyklů kolísá teplota mezi hodnotami Aů0 A#n.
Dosadíme-li hodnotu A&0 poslední rovnice (279), máme
( *r+ *o
A#n Aůá A0n r
Dělíme-li celou rovnici hodnotou A&n uvážíme-li, že
AK
Aůn
= Pt
dostáváme
f *r+ 0
1 r
z čehož plyne pro hledaný činitel tepelného přetížení
Pt '■
1 e
(281)
242
. 221. Při tom pro
pracovní periodu platí podle rovníce (259):
A#n A#, Aů0 (279)
Pro dobu klidu dostáváme rovnice (268) předpokladu, oteplovací
a ochlazovací konstanty jsou stejné,
A&0 Aůn (280)
Obr
