Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 239 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Klademe-li zanedbáme-li konstantní ztráty, přejde rovnice (275) rovnici (273). Dosadíme-li dále rovnice (275) výraz pro rovnice (271), dostáváme Pm — 1 * a 1 'r — (276) Z tohoto výrazu lze určit přímo činitele přípustného mechanického pře­ tížení daného činitele ztrát poměrné doby zatížení řr/r. x) ruský IIB prodolžitelnost vključenija. Jak jsme již dříve uvedli, přerušované zatížení čharakterisováno poměrnou dobou zapnutí (zatěžovatelem) Zde značí doby cyklu, jež skládá doby pracovní periody ír doby klidu t0. je závislost sestrojená podle rovnice (276) pro činitele ztrát 8 ■■. V pohonářské praxi SSSR pro charakterisování přerušovaného zatí­ žení zaveden symbol (poměrná doba zapnutí)1) Oteplovací křivky pro tento druh zatížení jsou obr. Přejděme nyní studiu oteplení motorů pracujících při přerušovaném zatížení. 220 Tyto vztahy charakterisují fysikální podstatu tepelných pochodů mo­ toru při krátkodobém zatížení jsou theoretickým základem pro výpočet výkonu motorů, jež mají podobný charakter zatížení. překladatele). obr. Maximální teplota nedosáhne hodnoty A#n, nýbrž bude při správně určeném motoru blížit uplynutí velkého množství cyklů hodnotě A#n = = Aí?a0T. 221, kde znázor­ něn graf zatížení, při němž motor pravidelných časových intervalech zatěžován výkonem jenž během pracovní periody nemění. Vzhledem tomu musí určovat výkon motoru pro přerušovaný provoz. 100 100 (278) 16 lektrické pohony 241 . (Pozn. Stejně jako při krátkodobém zatížení bylo při přerušovaném zatížení nesprávné volit motor uvedený výkon poněvadž nebyl tepelně využit