V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Zavedeme poměrné otáčky
n sz
m 5
ntl
Při stupňovitém přepínání
a) při rekuperačním brzdění n02 n01 vznikají ztráty
1 —m
1 Tíl?1__2 77b --- 1
A^rek co^rek „_9 Sg^rek (247)
J m2,
o
kde k'lek činitel respektující ztráty statoru při rekuperačním brzdění
v mezích w02 n01,
b) při reversaci motoru otáček -j- n01 n01 vznikají ztráty
2
1 2
A^4r C0fcr c0JcT— [J] (248)
m? J
o
kde k'r činitel respektující ztráty statoru při reversaci n01 na
«01
c) při rozběhu motoru —nOÍ —n02 vznikají ztráty
m—1
AA c0K [J] (249)
2 m2
kde lep činitel respektující ztráty statoru při rozběhu. Porovnáme poměr ztrát při přímé reversaci při stup
ňovitém přepínání naprázdno. Zde značí wsl syn
chronní otáčky motoru při větším počtu pólů, ns2 synchronní otáčky při
menším počtu pólů.
Při přímé reversaci otáček rag2 nst jsou ztráty naprázdno dány
vzorcem
2
kde
AA 9,81 Jetích fcr [J] (246)
o
c0 Jco|2 9,81
kTje činitel respektující ztráty statoru při reversaci.Při tom předpokládáme, motor spouští klidu otáčky nsl otá
ček rasl ns-2,•brzdění tedy rekuperační, ns2 nsl.
o
224
