Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 158 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Zavedeme-li rovnice (97) GD2 místo místo co, dostaneme výhod­ nější tvar pro praktické výpočty „ OD2 dn M (98) Veličinu 375 dí GD2 (99) nazýváme setrvačným momentem. 160 . 151. Točivý moment vyvíjený motorem při práci (t. Obr. při -r— nastává zrychlování pohonu, a r dTb 2. Má-li smysl opačný, než je smysl otáčení, pokládá záporný (tento případ nastává při brzdění). Z rozboru rovnice (98) plyne, že d% 1. 151 jako příklad uveden graf setrvačníkového děrovacího stroje. d7b 3. Převážnou většinou však setrvačný moment pohonu konstantní. při nastává zpomalování pohonu. obr. Ctí Dále probereme podrobněji význam jednotlivých složek rovnice momentů. zv. U některých mechanismů setrvačný moment proměnný (na př. Hodnoty setrvačných momentů rotorů elektrických strojů udávají cenících. kliko­ vého mechanismu). je-li ——= pohon pracuje ustáleném stavu. Moment odporu hřídeli stroje se skládá dvou složek, nichž jedna odpovídá užitečné práci, druhá práci tření. hnací moment) pokládá se kladný, má-li ten smysl, kterém se pohání. Graf práce setrvačníkové­ ho děrovacího stroje. Graf užitečné práce lze sestrojit buď základě analytického výpočtu, nebo pokusně zjištěných hodnot. Užitečná práce práce vyko­ návaná pracovním mechanismem, nut­ ná provedení žádané technologické operace. Vyšrafovaná část grafu odpovídá uži­ tečné práci, nevyšrafovaná část odpovídá práci tření. Zpomalování pohonu může ovšem nastat při záporném momentu motoru. Jak jsme již uvedli, moment motoru záporný brzdné pracovní oblasti