V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Čím při tom větší skluz určitých mezích), tím jsou
větší momenty, vyvíjené motory, tím větší vyrovnávací moment,
který rovná
S ____ £k
M -------sin 0
_S__
Sk S
152
.
Jak ukazuje rozbor vzorců (94) (95), při první člen závorky,
vyjadřující vyrovnávací moment, rovný nule, takže moment prvního mo
toru rovná momentu druhého motoru, j.proud, protékající rotorovým obvodem mimo odporník.
Na základě výrazů uvedených pro případ pomocnými asynchronními
stroji dostáváme pro soustavu společným reostatem tyto rovnice pro
moment prvního druhého stroje
cos -
M k
*k
sin 0
*k
1 cos 0
Sk
sk
+
+
(94)
(95)
kde sKje moment skluz zvratu asynchronního motoru normálním
zapojení
/ 2jR
sk sk
r 2
R odpor jedné fáze odporníku.
Při zvětšení úhlové odchylky jistých mezích moment vyvíjený jed
ním motorem větší než moment vyvíjený druhým motorem daném pří
padě My). souhlase tím mů
žeme chápat moment každého obou motorů jako součet pracovního vy
rovnávacího momentu
