Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 144 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
& 10=0 jež jsou vzájemně pevně me­ chanicky spojeny. Schéma vzájemné polohy cívek rotorů vektorový diagram při souhlasné poloze 0). V praxi nejčastěji používá soustav pomocnými asynchronními stroji. Osy těchto cívek ztotožňují. Vezměme nejjednodušší případ, kdy soustava skládá ze dvou prvků. 139, němž jsou rotorová vinutí pomocných strojů znázorněna jednotlivými cívkami VMt VM2, jež pohybují stejnou rych­ lostí směru točení pole statoru. Poněvadž rotorová vinutí jsou zapojena proti sobě, kompensují elektromotorické 146 . 138.pomocnými stroji asynchronními (indukčními), b) pomocnými stroji synchronními. [ Jednotlivé prvky soustavy mechanicky spojeny nejsou. Tato soustava může obsahovat dva nebo několik prvků, nichž každý skládá hlavního čili pracovního motoru pomocného stroje, Do první skupiny patří soustavy Obr. Otáčejí-li rotory obou pomocných strojů směru pole mají-li osy rotorových vinutí stejnou polohu vzhledem ose statorového pole, nebude rotorovými obvody strojů VMj VM2protékat proud. To patrno obr. Ve schématu obr. Schema elektrického hřídele pomocnými stroji. jež pohánějí hřídele II Synchronisace chodu obou hří delů provádí dvěma pomoc nými čili synchronisujícími stroji VMj VM2, jež mohou pomocí hlavních strojů otáčet buď směru, nebo proti směru točení magnetického pole statoru. 139. 138 jsou hlavní motory. Obr. Podmínkou normálního chodu zařízení je, aby elektromotorické síly obou pomocných strojů byly stejné