Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 143 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
36. složité schéma řízení, 3. Dnes popsaných asynchronních kaskád užívá jen zřídka. sklon kývání synchronního stroje SMI statických tím spíše v dynamických stavech. Larionov j. Při použití mechanického spojení mezi jednotlivými částmi mechanismů, jež jsou sebe značně prostorově vzdáleny, nutno použít složitých pře­ vodů, takže konstrukce celého pohonu značně komplikovaná. soustavy elektrického hřídele pomocnými stroji, 2. Můžeme rozdělit dvě základní skupiny: 1. Základy theorie soustav elektrického hřídele vypracovali sovětští vědci akad. Někdy nelze mechanické spojení vůbec provést. pohonů ventilátorickou zatě- žovací charakteristikou. těchto případech použije elektrických pomocných strojů elektricky spojených, takže lze dosáhnout synchronního běhu ne­ elektrických motorů. Při použití elektrického hřídele konstrukce celého mechanismu jednodušší jedno­ litější než při mechanickém spojení jednotlivých částí.Asynchronně synchronní kaskáda však tyto podstatné nedostatky: 1. 10 Elektrické poHnony 145 . Kulebakin, prof. Použití kaskádních spojení, vlastně vůbec velkých motorů střídavý proud pro plynule regulovatelné pohony, prozatím omezeno. Technicky nejdokonalejším řešením elektrického pohonu takových me­ chanismů nahradit mechanické spojení elektrickým hřídelem. soustavy elektrického hřídele základními stroji. Během pěti­ letek jich nebylo př. Taková zařízení jsou ekonomicky účelná jen některých pohonů, zejména tam, kde skluzové ztráty jsou poměrně malé, př. V dalším textu podáme krátkou charakteristiku různých soustav elek­ trického hřídele elektrických motorů, jichž používá nejrůznějších prů­ myslových odvětvích. Šenfer, akad. Rozšíření regulačního rozsahu pracovních strojů rozvoj mnohomotoro- vého pohonu způsobují, dnes používá téměř výhradně stejnosměrných motorů. Takovými mechanismy jsou př. SSSR instalováno ani 10. značný počet drahých strojů, celkový typový výkon kaskády při ven- tilátorickém zatížení větší než 300 bereme-li 100 jmenovitý výkon ventilátoru, 2. Elektrický hřídel lze uskutečnit nejen elektrických, nýbrž neelek­ trických motorů.: vrata zdymadel, překládači jeřáby, pohyblivé mosty, transportéry j. Elektrický hřídel U některých mechanismů požaduje, aby jejich jednotlivé části, jež nejsou vzájemně mechanicky spojeny, měly stejnou rychlost. Čím jsou vzdálenosti větší, tím musí být břídele delší silnější rovněž počet ložisek se zvětšuje