V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
137. Zásadní schéma asynchronně synchronní kaskády.Otáčky hlavního motoru regulují změnou kmitočtu jeho rotoro
vém obvodu. Charakteristiky mají značnou
tvrdost, jež závisí pouze úbytku
napětí obvodu kotev stejnosměr
ných strojů.
Ideální otáčky naprázdno motoru jsou dány vztahem
60
(/l fi) (88)
Obr. Momentové charakteristiky
asynchronního motoru schématu
asynchronně synchronní kaskády.
U asynchronně synchronní kaská
dy lze prakticky dosáhnout regulač
ního rozsahu 1.
(pole rotoru statoru otáčejí sou
hlasně). Uvažovaná kas
káda velmi plynulou regulaci. Změny kmitočtu do
sáhne regulováním otáček stroje
SMI, což provádí změnou budi
cího proudu stejnosměrných strojů
MP1 MP2.
Na obr.
Při regulaci otáček vrací skluzový výkon přes synchronní motor SMI,
stejnosměrné stroje MP1 MP2 generátor SM2 sítě. 137 jsou momentové cha
rakteristiky asynchronního motoru
AD.
144
. 136.
Obr
