V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Charakteristiky mají značnou
tvrdost, jež závisí pouze úbytku
napětí obvodu kotev stejnosměr
ných strojů.
Ideální otáčky naprázdno motoru jsou dány vztahem
60
(/l fi) (88)
Obr.
U asynchronně synchronní kaská
dy lze prakticky dosáhnout regulač
ního rozsahu 1.Otáčky hlavního motoru regulují změnou kmitočtu jeho rotoro
vém obvodu.
Při regulaci otáček vrací skluzový výkon přes synchronní motor SMI,
stejnosměrné stroje MP1 MP2 generátor SM2 sítě.
Obr. Uvažovaná kas
káda velmi plynulou regulaci. 137. 136. Momentové charakteristiky
asynchronního motoru schématu
asynchronně synchronní kaskády.
(pole rotoru statoru otáčejí sou
hlasně).
Na obr. Změny kmitočtu do
sáhne regulováním otáček stroje
SMI, což provádí změnou budi
cího proudu stejnosměrných strojů
MP1 MP2. Zásadní schéma asynchronně synchronní kaskády.
144
. 137 jsou momentové cha
rakteristiky asynchronního motoru
AD
