Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 141 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
soustrojí proměnné otáčky, jež se skládá synchronního stroje SMI stejnosměrného stroje MP1. Zde místo j ednokotvového měniče použito zv. 143 /=» Obr. . 136. S klesajícími otáčkami vzrůstá skluz, kmitočet napětí kroužcích asynchronního motoru měniče, takže stoupá proud, tak dlouho, až nastane rovnováha mezi momen­ tem hnacím zatěžovacím. Tím dále zmenší střídavý proud rotorovém obvodu asynchronního motoru, takže zmenší jeho točivý moment. 135. Nepřihlížíme-li ztrátám jednotlivých strojů kaskády, výkon ode­ vzdávaný hřídel asynchronním motorem -Pm ee^Pi (1— «) kde příkon motoru, odebíraný sítě, s skluz asynchronního motoru. K regulaci otáček velkých zařízení ventilátorickým momentem někdy používá asynchronně synchronní kaskády, jejíž zásadní schéma obr. Stroj MP1 elektricky spojen strojem MP2 druhého agregátu proměnné otáčky (MP2 SM2). Sou­ strojí spouští reguluje stejně jako při stálém momentu. Regulační rozsah uvažovaných kaskádních spojení omezen podmínka­ mi dobré komutace konvertoru prakticky nepřesahuje 1,5 1. Skluzový výkon Prs, procházející konvertorem motorem vrací se na hřídel asynchronního motoru, takže nezávisle hodnotě skluzu s (a tedy nezávisle otáčkách) výkon hřídeli asynchronního motoru udržuje konstantní. Regulace otáček kaskádních spojeních hospodárná.I v obvodu kotvy DP. Zásadní schema kaskády kon­ stantním výkonem. Toto schéma podstatě obměnou předešlé kaskády. V tomto spojení lze regulovat otáčky při stálém momentu. Sklu­ zová energie asynchronního mo­ toru vrací přes konvertor a stroje DPT VAM zpět sítě. 135. Skluzová energie však zde předává stejnosměrným motorem ve formě mechanické energie na hřídel asynchronního motoru. Zůstává-li zatěžovací moment při regulaci stálý, pak při zmenšení mo­ mentu motoru jeho otáčky klesají. Schéma regulace otáček při stá­ lém výkonu obr