Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 141 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Regulační rozsah uvažovaných kaskádních spojení omezen podmínka­ mi dobré komutace konvertoru prakticky nepřesahuje 1,5 1. soustrojí proměnné otáčky, jež se skládá synchronního stroje SMI stejnosměrného stroje MP1. Stroj MP1 elektricky spojen strojem MP2 druhého agregátu proměnné otáčky (MP2 SM2). Sou­ strojí spouští reguluje stejně jako při stálém momentu. Toto schéma podstatě obměnou předešlé kaskády. Regulace otáček kaskádních spojeních hospodárná. Nepřihlížíme-li ztrátám jednotlivých strojů kaskády, výkon ode­ vzdávaný hřídel asynchronním motorem -Pm ee^Pi (1— «) kde příkon motoru, odebíraný sítě, s skluz asynchronního motoru. V tomto spojení lze regulovat otáčky při stálém momentu. S klesajícími otáčkami vzrůstá skluz, kmitočet napětí kroužcích asynchronního motoru měniče, takže stoupá proud, tak dlouho, až nastane rovnováha mezi momen­ tem hnacím zatěžovacím. Schéma regulace otáček při stá­ lém výkonu obr. Zůstává-li zatěžovací moment při regulaci stálý, pak při zmenšení mo­ mentu motoru jeho otáčky klesají. 136. 135. 135. Skluzová energie však zde předává stejnosměrným motorem ve formě mechanické energie na hřídel asynchronního motoru. . K regulaci otáček velkých zařízení ventilátorickým momentem někdy používá asynchronně synchronní kaskády, jejíž zásadní schéma obr.I v obvodu kotvy DP. Zde místo j ednokotvového měniče použito zv. Sklu­ zová energie asynchronního mo­ toru vrací přes konvertor a stroje DPT VAM zpět sítě. 143 /=» Obr. Tím dále zmenší střídavý proud rotorovém obvodu asynchronního motoru, takže zmenší jeho točivý moment. Skluzový výkon Prs, procházející konvertorem motorem vrací se na hřídel asynchronního motoru, takže nezávisle hodnotě skluzu s (a tedy nezávisle otáčkách) výkon hřídeli asynchronního motoru udržuje konstantní. Zásadní schema kaskády kon­ stantním výkonem