V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Při otáčkách 200 ot/min nemá být rotorový proud větší než l,2násobek
jmenovitého. 126. Jmenovitý moment asynchronního motoru
= 975 46,7 mkg*
Maximální moment
Ařk XMn 2,2 46,7 103 mkg*
Skluz zvratu
Sk Vtf 0Q1^ 01460 (2,2 V2,2*— =
= 0,0267 4,16 0,111
Odpor fáze rotoru
■ fs. Momentové charakteristiky dvou motorů, nichž jeden pracuje o
torové, druhý brzdné oblasti.
Sestrojme charakteristiku strojů, výslednou charakteristiku celého sou
strojí. příklad Máme určit přídavné odpory, jež nutno vřadit rotorového
obvodu asynchronního motoru kotvy stejnosměrného stroje, aby soustrojí
mělo otáčky 200 ot/min při zatěžovacím momentu 0,6 asyn
chronního motoru. 0,0267 0
f3 1,73 261
Přídavný odpor rotoru asynchronního motoru
1500— 200
171
» 1500-£t-d 0,1 —
} l,272n 1
= 0,272 0,01 0,262 Q
m
. Údaje stejnosměrného stroje jsou
v odst.
XYZ
Obr. Asynchronní motor kroužkovým rotorem MAK-92/4 kW,
500 1460 ot/min, rotor: 171 Ion 261 spojen stejnosměrným
strojem PÍT-290, jenž brzdí odporu.
Řešení.řík 12
