V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Asynchronní motor kroužkovým rotorem MAK-92/4 kW,
500 1460 ot/min, rotor: 171 Ion 261 spojen stejnosměrným
strojem PÍT-290, jenž brzdí odporu. 0,0267 0
f3 1,73 261
Přídavný odpor rotoru asynchronního motoru
1500— 200
171
» 1500-£t-d 0,1 —
} l,272n 1
= 0,272 0,01 0,262 Q
m
.
XYZ
Obr. Momentové charakteristiky dvou motorů, nichž jeden pracuje o
torové, druhý brzdné oblasti.řík 12. 126. Jmenovitý moment asynchronního motoru
= 975 46,7 mkg*
Maximální moment
Ařk XMn 2,2 46,7 103 mkg*
Skluz zvratu
Sk Vtf 0Q1^ 01460 (2,2 V2,2*— =
= 0,0267 4,16 0,111
Odpor fáze rotoru
■ fs.
Řešení. Údaje stejnosměrného stroje jsou
v odst. příklad Máme určit přídavné odpory, jež nutno vřadit rotorového
obvodu asynchronního motoru kotvy stejnosměrného stroje, aby soustrojí
mělo otáčky 200 ot/min při zatěžovacím momentu 0,6 asyn
chronního motoru.
Při otáčkách 200 ot/min nemá být rotorový proud větší než l,2násobek
jmenovitého.
Sestrojme charakteristiku strojů, výslednou charakteristiku celého sou
strojí
