V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
114c). VII).
Momentové charakteristiky kondensátorového motoru, regulovaného
střídavým zapínáním vypínáním jednoho statorového vinutí (obr.
Schéma 113c) umožňuje regulaci při menších zatíženích, což vidět pří
slušných momentových charakteristik obr. 113d),
jsou uvedeny obr. 113.
Spolehlivost přesnost impulsní regulace otáček motoru závisí spoleh
livosti rychlém působení ovládacích přístrojů.Některá schémata zapojení asynchronních motorů nakrátko při impulsním
řízení jsou uvedena obr. 113; obr. Zapojením podle schémat 113a) lze regulovat
otáčky poměrně širokých mezích jen při dostatečně velkých zatíženích
Obr.
Těchto způsobů impulsní regulace otáček pro jejich široký regulační
rozsah často užívá schematech samočinného řízení použitím zv.
Impulsní regulace otáček motorů nakrátko provádí rovněž periodic
kým zapínáním vypínáním přepínače (stykače) Příslušné charakte
ristiky jsou obr. 114. 114 jsou příslušné mechanické cha
rakteristiky. Momentové charakteristiky motorů při řízení podle schémat obr.
zpětných vazeb (podrobnosti viz kap. 114.
c c
c
. 114d)
