Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 123 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
109 jsou uvedeny momentové charakteristiky derivačního motoru při impulsním zapínání vypínání obvodu kotvy pro různé hodnoty e. Zde uvedeme pouze nejjednodušší schémata impuls- ov L-/\AMr-) oj Obr. 108. Hodnota otáček, které motor urychlí za jinak stejných podmínek, závisí trvání impulsu. Na obr. Kulebakin. Momentovou charakteristikou zde rozumí závislost středních otáček motoru zatěžovacím momentu. V době, kdy kotva zapnuta, protéká vinutím proud, takže motor dává kladný moment, zrychluje se.zřejmé, při větším stálém zatížení hřídeli budou otáčky motoru vzrůstat (obr. ního řízení stejnosměrných střídavých motorů vysvětlíme hlavní zásady určující regulační vlastnosti těchto soustav. Na obr. Nutno podotknout, otáčky motoru mění při změně zatěžovacího momentu, zůstává-li konstantní. 107). 108 jsou uvedena nejpoužívanější schémata impulsní regulace otáček stejnosměrného derivačního motoru. Tvar těchto charakteristik lze snadno 125 . Ve schématu kotva motoru střídavě zapíná vypíná stykačem K. Zásadní schéma impulsní regulace otáček stejnosměrného derivačního motoru. Vypne-li stykač K, přestane protékat proud moment motoru bude nulový. Podrobnou theorii elektrických pohonů impulsním řízením vypracoval akad. Při dané hodnotě otáčky při zmenšení zatížení stoupnou naopak