Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 120 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Aby přetížitelnost zůstávala stálá, při nižších kmitočtech nutné, aby napětí klesalo pomaleji než kmitočet. budoucnosti bude jistě používat těchto měničů jiných me­ chanismů. Elektronických měničů se však dosud průmyslové praxi nepoužívá. V dnešní době dělají pokusy použitím elektronických měničů kmitočtu pro elektrické pily, elektrické vrtačky jiné mechanismy poměrně malých výkonů.menší. Vliv úbytku napětí statoru větší, takže moment zvratu se zmenší. Zásadní schéma spojení při regulaci otáček asynchronního motoru změnou kmitočtu. 105. Zde měničem kmitočtu synchronní generátor, jehož otáčky regulují stejnosměrným motorem soustavě generátor-motor. Motor napájí asynchronního měniče kmitočtu. Ze synchronního generátoru přivádí proud proměnného kmitočtu k jednomu nebo několika asynchronním motorům nakrátko AD. 106. Změnou 122 . Obr. Schéma synchronním měničem kmitočtu obr. rotačních měničů praxi používá měničů synchronních a asynchronních. Potřebný proměnný kmitočet bere různých druhů měničů kmitočtu, jež mohou být buď rotační, nebo elektronické