V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Při značném snížení kmitočtu tyto vztahy neplatí, poněvadž rozptylová
reaktance xk= x1+ x'2 řádově stejná jako odpor statoru r1( může být
121
.
To vyplývá rovnice
M :
3 U'i
2m0 \r\ xl
kde x2. 105.
Poněvadž <o0 fx, bude
V1
f f
V,
Jestliže tedy při regulaci otáček udržuje poměr konst, i
fi
M konst. Zásadní schéma spojení při regulaci otáček asynchronních motorů
změnou kmitočtu. Motory napájejí synchronního měniče kmitočtu.napětí statoru zmenší magnetický tok, čímž zmenší moment zvratu.
Při vyšších kmitočtech rLznačně menší než xk, takže lze brát
W í
2<*>0xk
+ -
Obr
