V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Vzroste-li při zvýšení otáček úměrně výkon, zůstává
moment konstantní.Při spojení hvězdy příkon motoru
U
P InCOS cpiy UI„ COS 9?lY
při spojení dvojité hvězdy
U
PlYY COS 9?1YY 2/3 UIn COS (p1YY
/ 3
OJ ÍJ
to
06r.
Analysujeme-li schéma podle obr.
Předpokládáme-li cos^ cos neuvažujeme-li ztráty motoru,
bude užitečný výkon při dvojnásobných otáčkách dvakrát větší než při
otáčkách nižších. Momentové charakteristiky dvourychlostního motoru,
jehož otáčky regulují při konstantním momentu, jsou znázorněny na
obr. 101b, bude příkon motoru při spojení
vinutí trojúhelníka
P 3ř7/nCOS piD
118
. 101. Schemata přepojování statorového vinutí dvojitou hvězdu. 102
