V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
101b, kde přepojuje trojúhelníka na
dvojitou hvězdu.
Vinutí prakticky přepojuje přepnutím stato
rového vinutí podle schématu obr.
Regulace otáček asynchronního motoru vřazením odporu rotorového
obvodu pro velké ztráty energie používá při konstantním zatěžovacím
momentu trvalém provozu jen zřídka. jeřábů. Regulace otáček asynchronního motoru přepínáním pólů
Synchronní otáčky asynchronního motoru jsou dány kmitočtem fx
napájecího proudu počtem pólových dvojic statoru p
takže změnou počtu pólů lze měnit otáčky motoru. 100) zmenší
počet pólů polovic, takže synchronní otáčky
motoru zvýší dvojnásobnou hodnotu.
27.konstantním momentu. 101a, kde se
přepojuje jednoduché hvězdy dvojitou, nebo
podle obr. Podobně jako stejnosměrného derivačního motoru
jsou zde ztráty rotorovém obvodě úměrné skluzu, j. 101a) zvýší otáčky dvoj
násobnou hodnotu; taková regulace výhodná při
konstantním momentu. 101a, b
ukazují, jak provede přepojení dvojitou hvěz
du, krajní schémata vpravo znázorňují zapojení vi
nutí provedeném přepnutí.
Motory, nichž lze přepnutím vinutí dosáhnout
dvojích otáček, nazýváme dvourychlostními.
U motorů přepínáním pólů vinutí každé fáze skládá obvykle dvou
stejných částí, nichž jedné mění směr proudu přepojením obou ze
sériového spojení paralelní. Můžeme dokázat takto: Schéma pře-
, V1, poieni statorového vi-
necht znaci sítové napětí, přípustný proud geri0vého spo-
protékající vinutím. Střední schémata obr. Tímto přepojením (obr. jení paralelní.-—*
Nejčastější tento způsob regulace pohonů ventilátorickým momen
tem, dále pak mechanismů přerušovaným zatížením, př.
I\ =-•
Vzhledem ztrátám energie výhodnější regulovat otáčky při ventilá-
torickém zatěžovacím momentu, kdy příkon při snížených otáčkách
značně zmenší.
Přepnutím statorového vinutí hvězdy dvo
jitou hvězdu (obr.
117
