V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Jemnost regulace závisí počtu stupňů vřaze
ného odporu.
26. Ačkoliv zásadně možné řídit otáčky
synchronního motoru změnou kmitočtu, což skutečně provádí elektric
kých hřídelů menších výkonů, nutno podstatě pokládat synchronní
motory neregulovatelné. Proto . Střídavých komutátorových motorů užívá '
v průmyslu málo.
Nejčastější jsou asynchronní motory, někdy setkáme střídavými
komutátorovými motory. Regulace otáček asynchronního motoru odporem rotorovém
obvodu
Zařazením odporu rotorového obvodu lze regulovat otáčky motoru
v poměrně širokém rozsahu. Regulační rozsah není konstantní závisí zatížení. Regulace otáček střídavých motorů
Dnešní praxe ukazuje, většině případů, kdy žádá plynulá regulace
otáček širokém rozsahu, výhodný pohon stejnosměrnými motory.
Otáčky asynchronních motorů lze regulovat těmito způsoby:
a) vřazením odporu rotorového obvodu,
b) přepínáním pólů,
c) změnou kmitočtu napájecího proudu,
d) kaskádním spojením asynchronního motoru jinými stroji.
Synchronních motorů hojně používá průmyslových zařízeních,
u nichž není třeba řídit otáčky.
Při použití stejnosměrných motorů však musíme usměrňovat střídavý
proud. Při tom vznikají vždy ztráty energie pořizovací náklady přísluš
ného agregátu jsou poměrně velké. Jejich otáčky lze sice regulovat plynule, avšak jsou drahé
a mají špatné provozní vlastnosti.
Vzhledem této okolnosti zvláště nevýhodná regulace otáček při
116
.celé řadě zařízení používá
motorů střídavý proud, provozu levnějších, jednodušších hospodár
nějších.
Kromě těchto způsobů regulaci otáček používá ještě některých spe
ciálních způsobů zapojení elektrických motorů. Regulovat lze pouze směrem dolů základních otáček, při
čemž lepšího využití motoru dosáhne při regulaci konstantním mo
mentem. Při nižších
otáčkách tvrdost charakteristik značně zmenšuje, čímž regulační roz
sah omezen poměr Nedostatkem této~íeguíačre ^jlRTttirvelké”—
ztráty energie.25. Snaha
o zjednodušení zlevnění pracovního stroje, přenesení funkce řízení přímo
na elektrický poháněči stroj, jakož nutnost zlepšit jakost výrobků vhodnou
regulací rychlosti vede tomu, průmyslových zařízeních používá
a stále větší měrou bude používat stejnosměrných pohonů
