V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Jak již bylo řečeno, reguluje zde mřížkové napětí indukčním reguláto
rem FIl, Dále jsou mezi mřížky indukční regulátor vřazeny ještě zv.
Vliv pulsací usměrněného proudů komutaci motoru přídavné
ztráty prakticky neprojeví.
Stejnosměrný motor zde napájí přes tři thyratrony, jež jsou zapojeny
do sekundárního obvodu transformátoru Thyratrony, stejně jako rtuťové
usměrňovače, zapojují obvykle síť přes transformátory, aby do
sáhlo žádaného napětí straně usměrněného proudu.
Nutno však upozornit to, při prakticky mizivé setrvačnosti mřížko
vého řízení není možno takto posuzovat iontový pohon jako celek.
Proti Ward-Leonardovu soustrojí jsou iontového pohonu tyto výhody:
1.lze dosáhnout plynulejšího průběhu charakteristik (tvrdosti) chodu
naprázdno. menší cena zařízení, menší typové velikosti jednotlivých částí zařízení,
3.
Pohon iontovými usměrňovači může uplatnit všude tam, kde dnes
používá stejnosměrného pohonu, hlavně místo zařízení Ward-Leonar-
dovým měničem.
115
. Žhavicí obvody thyratronů napájejí zvláštních vinutí
transformátorů. Tyto obvody nejsou schématu zakresleny.
špičkové (impulsové) transformátory PT, jimiž dosahuje strmějšího prů
běhu napětí mřížkách, takže okamžik zapálení thyratronů ostřeji
vyznačen. Zkušenosti ukazují, komutace probíhá
uspokojivě zmenšení účinnosti vlivem pulsací nepatrné. není třeba základu pro agregát, úspora barevných kovů, větší účin
nost celého zařízení, mřížkové řízení pracuje bez setrvačnosti.
Zásadní schéma iontového pohonu thyratrony uvedeno obr.
Iontový pohon umožňuje regulovat otáčky velkém rozsahu, při čemž
lze dosáhnout nejrůznějších speciálních charakteristik. Jedním
z nejbližších úkolů najít základě rozboru přechodných jevů nejlepší
způsoby iontového řízení elektrických pohonů.
Dnes pracuje řešení regulačního iontového pohonu velkým úči-
níkem.
Hlavním nedostatkem iontového pohonu značné zmenšení účiníku při
hluboké regulaci, neboť účiník klesá skoro úměrně snížením otáček mo
toru
MoíO
COS COS ---------
n0
kde jsou ideální otáčky naprázdno při úhlu zapálení, rovném ,
n0 totéž při <x= 0. Toho zapotřebí
u mnohých mechanismů průmyslu hutním, kovoobráběcím, papírenském,
gumárenském, polygrafickém j. 97. Motor připojen
mezi uzel transformátoru společný bod kathod thyratronů Aby se
vyhladily pulsace proudů, vřazuje tohoto obvodu ještě tlumivka R
