Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 108 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Regulace zde provádí směrem dolů základních otáček. 110 . podávacích mechanismů brusek, frézek jiných obráběcích strojů, kde výkon motorů nepřesahuje kW. Ztráty při regulaci jsou zde nepatrné, stejně jako při obdobném schématu derivačním motorem spojení gene- rátor-motor (Ward-Leonard). Je-li <Z>og přejde rovnice (72) tvar «o (73) Z toho plyne, při stejných strojích ideální otáčky naprázdno motoru rovnají otáčkám generátoru. Dosazením EGdo rovnice pro otáčky dostáváme vztah ke&GnG— IR n --------------------ke0r. Lepšího využití motoru lze tohoto schématu dosáhnout při regulaci s konstantním zatěžovacím momentem. (71) V mezním případě, kdy zatížení rovná nule, proud motoru 0, takže ideální otáčky naprázdno nezávisí hodnotě odporu Rs^ ke&0GtnG (&og n° (72)K^OD '/-'OD kde <2>0g ^>od jsou toky remanentního magnetismu generátoru motoru. 94. V omezeném rozsahu lze regulovat směrem nahoru základních otáček, použije-li ještě jednoho odporu, jenž šuntuje budicí obvod motoru.Elektromotorická síla generátoru je -®g h&GnG kde proud kotvě motoru, R celkový odpor obvodu kotvy stroje, <Ž>da <1>q magnetické toky motoru generátoru, nG otáčky generátoru, dané otáčkami poháněcího asynchronního mo­ toru. Z podrobného rozboru experimentálního vyšetření vyplývá, tímto způsobem lze dosáhnout plynulé stabilní regulace otáček mezích klr = = výše. Cha­ rakteristiky motoru při tomto způsobu regulace jsou uvedeny horní části obr. 10. Poněvadž zde není budič, schéma řízení velmi jednoduché. Tohoto způsobu pohonu používá př. Podobného schématu lze užít menších výkonů, tehdy, kdy je třeba velkého regulačního rozsahu. Otáčkové mechanické charakteristiky tohoto schématu lze sestrojit grafo-analyticky, jak jsme ukázali odst