Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 107 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
vlastní charakteristi- Obr. 94) jsou oblasti malých zatížení (asi 0,2 0,25Mn) málo tvrdé, kdežto oblasti větších zatížení jejich tvrdost dostatečná. Základní charakteristikou nazýváme onu, při které magne­ tický tok generátoru maximální, Rsll oo. ka motoru (1) základní charakteristika motoru (2) spojení sériovým generátorem. obr. Tyto charakteristiky (viz obr. Momentové charakteristiky mo- charakteristik sériového motoru při toru napájeného generátoru sériovým napájení sítě konstantního na- buzením, pěti (křivka zvláštního ge­ nerátoru (křivka 3). Při regulaci otáček motoru budicí vinutí generátoru šuntuje odporem Rah(obr. vyplývá rovnice otáčkové charakteristiky motoru EG— IR n ----- 109 . 94. Srovnání momentových Obr.šuje magnetický tok generátoru. Tím nastává jakási samočinná kompensace úbytku otáček motoru, takže ideálním případě můžeme představit takové sčítání parametrů generátoru motoru, při němž otáčky motoru zůstávají při změně zatížení stálé (křivka 2). Budicím vinutím generátoru teče při tom pouze část celkového proudu, poněvadž druhá jeho část odbočuje regulačního odporu ičsh. 92). 93. Kromě toho všechny charakteristiky motoru tomto schématu protínají v jednom společném bodě, ležícím ose pořadnic odpovídajícím ideálním otáčkám naprázdno n0. Tak můžeme při konstantním zatěžovacím proudu měnit buzení generá­ toru, čímž dostáváme různé momentové charakteristiky motoru. 94, jež jsou oblasti prakticky používaných zatížení dostatečně tvrdé, takže vyho­ ví tehdy, je-li zapotřebí velké přesnosti. Ye skutečnosti jsou charakteristiky znázorněny křivkami obr