Tato norma stanoví základní technické požadavky na železniční sdělovací zařízení celostátních drah. 1) Norma platí i pro sdělovací zařízení jiných drah 2), pokud z provozních důvodů musí umožňovat spojení s železničním sdělovacím zařízením celostátních drah. Norma platí pro nově zřizovaná železniční sdělovací zařízení a pro podstatná rozšíření nebo úplné rekonstrukce zařízení již postavených. Železniční sdělovací zařízení vybudovaná před účinností této normy se musí podle ní upravit, mají-li závady, které ohrožují zdraví osob nebo bezpečnost věcí nebo ruší-li provoz jiných zařízení.
Při
ovládání rozhlasu více míst musí být zaručena priorita jednoho pracoviště. Hovorové soupravy umístěné kolejišti musí umožnit obou
stranné spojení pracovníkem, obsluhujícím rozhlasové zařízení.
102.88. kdy zaměstnanec obsluhující
rozhlasové zařízení vykonává jiné služební práce, umožňuje rozhlasové
zařízení připojení ovládacích souprav kolejišti.
91. zdůvodněných případech, např. PŘENOSOVÁ TELEGRAFNÍ ZAŘÍZENÍ
90.
106.
89 doplňky. ‘Elektrické obvody železničních rozhlasových zařízení, které vy
žadují pro svou funkční stabilizaci čas delší než 0,5 musí snést nepřetržité
napájení. Železniční rozhlasová zařízení podle účelu dělí na:
a) rozhlasová zařízení řízení železničního provozu,
b) rozhlasová zařízení informování cestujících nádražích,
c) rozhlasová zařízení informování cestujících vlacích.
104.
Rozhlasová zařízení řízení železničního provozu
105. ■
.
107. železniční automatické dálnopisné síti používají zařízení tó
nové telegrafie kmitočtovou nebo amplitudovou modulací, případně
i soubory stejnosměrné telegrafie modulační rychlostí Bd.
C. Rozhlasová zařízení určená řízení železničního provozu musí
splňovat bezpečnostní požadavky stanovené ČSN 2500.
ČSN 2090 -
116
.
V.
Zařízení tón ové telegrafie
92. Napájecí napětí automatických dálnopisných ústředen jeho to
lerance stanovuje ČSN 5308.
Společné požadavky
101.
93 dolpňky. Železniční rozhlasová zařízení jsou určena výhradně přenosu
řeči (hlášení).
Poznámka: Výhledově předpokládá poiižívání zařízení pro 100 200 Bd
v souladu odpovídajícími koncovými spojovacími zařízeními. . ovládacího místa železničního rozhlasového zařízení musí být
patrno, které reproduktorové větve jsou zapojeny. Zařízení tónové telegrafie používané železniční automatické
dálnopisné síti mají umožňovat odbočování kanálů. Í
100. Ovládání rozhlasových zařízení může být přímé nebo dálkové. Rozhodujícími hledisky jakosti železničních rozhlasových
zařízení jsou: srozumitelnost, hlasitost provozní spolehlivost. železniční automatické dálnopisné síti mají používat korektory
telegrafního zkreslení.103
