PŘEDPISY PRO OCHRANU PŘED BLESKEM - Tato norma platí pro projektování, provádění a zřizování hromosvodů i ostatních zařízení, sloužících k ochraně budov a objektů1) před bleskem a před ostatními škodlivými účinky atmosférické elektřiny (např. indukčními).Platí v plném rozsahu pro nová zařízení hromosvodů a pro nové části při doplňování a rozšiřování dosavadních hromosvodů. Pro stará zařízení hromosvodů a jejich opravy a rekonstrukce platí v rozsahu vymezeném čl. 241 až 245.Poznámka: Vysvětlivky obsahující podrobnější pokyny nebo vysvětlující ustanovení normy jsou zařazeny přímo v textu normy a vytištěny drobným písmem.
Dále nutno uzemnit všechny kovové konstrukce stanic včetně všech pomocných stanic (napínacích, úhlových, kotevních apod. Kovové podpěry, kterých jsou vodivé kladky, musí uzemnit. Pozemní lanové dráhy visuté kolejové dráhy musí mít kolejnice ostatní kovové konstrukce části dráhy navzájem spolehli^ elekricky spojeny (např. 180. též možno upustit trvalého spojení lana zemí, avšak skon čení zimní sezóny lano musí uzemnit. Lyžařské vleky. 177. Nákladní lanové dráhy. Staniční budovy kryté objekty napínacích stanic trati musí být opatřeny normálním hromosvodem jako stejně velké budovy. Kovové konstrukce stanic první posled podpěra uzemní. 177, avšak jejich kovové podpěry uzemní aspoň každých 250 179. Kovové konstrukce podpěr, nekryté kovové objekty napínacích nebo koncových stanic musí mít všechny kovové části spolehlivě mechanicky elektricky spojeny; mají-li průřez větší než 100 mm2 postačí jejich uzemnění.ČSN 1390
překontrolovat nosné lano jednolanových drah dopravní lano), zda ne poškozeno nad přípustnou mez místě zásahu sousedních místech, kde bylo styku uzemněnými vodivými kladkami. Kovová podpěra, které jsou vodivé kladky, musí uzemnit. 178. volně stojících kovových pod pěr nutno řádně uzemnit podpěry stanic trati podpěry nejvýše po ložené. Jsou-li nosná lana svém uložení odizolována kovové konstruk podpěry, musí být všechny podpěry uzemněny vlastní nosné lano musí být řádně uzemněno začátku konci blízkosti nejnižšího místa. Má-li lanová dráha dřevěné podpěry, musí být podpěrách stanic trati nejvýše položených podpěrách uzemněny úložné ko vové botky nosná lana. Osobní lanové dráhy chrání před bleskem stejně, jako nákladní dráhy podle čl.). Lano uzemní přes vodivé kladky aspoň dvou místech, nejlépe dolní stanice.
41
. jednolanových drah musí uzemnit dopravní lano přes vodivé kladky aspoň dvou místech, nejlépe dolní stanice. svářením, přivařenými nebo přišroubovanými spojkami průřezu aspoň 100 mm2 vhodných vzdálenostech uzemně ny
