Asynchronní motory (Příruční učební texty)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: František Fetter

Strana 84 z 93

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Nové kartáče kroužkových motorů zabrousí páskem jemného skelného papíru, který vloží mezi kartáče kroužky drsnou plochou kartáčům. Kartáče nesmějí přečnívat přes hranu kroužku, obr.trochu smočeným benzínem. 68. obnoví povrchové nátěry. Pouzdro čepy spojovace nakrátko kroužkových motorů ob­ čas namažou olejem, kontaktní nože jemně natřou vazelínou. Změří izolační stav. Nesnímáme však valivá ložiska, pokud nejsou poškozena, z hřídele. Malé střední motory revidují, rozeberou vyčistí nejméně jednou dva rohy, těžkých provozních podmínkách dvakrát ročně. Ložiska vymyjí benzínem nebo trychloretylénem, propláchnou horkým olejem naplní asi dvou třetin volného prostoru novým tukem. Velké motory revidují nejméně jednou tři roky, těžkých provozech častěji. Proužkem smýká sem tam obou smě­ rech. Opálené kroužky uhladí jemným skelným papírem. Při revizi motor rozebere, pečlivě vyčistí, vymění tuk nebo olej ložiskách popř. 75