Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
magnetického pole, které tyč kolem sebe vytvoří. Avšak indukčnost rotorového vinutí zvětší,
a proto zhorší účiník, účinnost momentová přetížitelnost. Výsledek takový, jako
i____;
Obr. 51.
Rozdělení proudové hustoty tím nerovnoměrnější výsledný
odpor pro střídavý proud tím větší, čím vyšší kmitočet prou
du, který jde tyčí. 52. Proudová hustota blíže vzdu
chové mezery větší než dna drážky. Klínová tyč
kdyby tyč měla větší činný odpor než tyč, kterou jde stejnosměrný
proud. Tyč vírové klece Obr.
Střídavý proud tyči tedy účinkem rozptylového magnetické
ho pole vytlačován blíže vzduchové mezeře, takže vlastně
k dispozici menší průřez vodiče.
54
.
Za běhu rotorový kmitočet sf1velmi malý také výsledný
odpor rotorového vinutí malý. Při velmi nízkém kmitočtu již hustota proudu
v celém průřezu tyče skoro stejná jako stejnosměrného proudu. Vlákna dna drážky
mají tedy větší indukčnost reaktanci, proto jimi jde menší proud
než vlákny vzduchové mezery.
Tyto tyče rotoru motor vírovou kotvou. velké
ho činného odporu rotorovém obvodu při záběru malého čin
ného odporu běhu. Tímto jednoduchým uspořádáním
jsme tedy dosáhli toho, asynchronní motor vyžaduje, tj.
V okamžiku záběru, kdy skluz roven jedné, rotorovém vi
nutí kmitočet výsledný odpor rotorového vinutí velký. Spodní část
tyče dna drážky obemknuta větším počtem indukčních
čar než vlákna blíže vzduchové mezery.
Nahradíme-li asynchronního motoru rotor jednoduchou
klecí rotorem vírovou klecí, zmenší záběrný proud zvětší se
záběrný moment. Jejich konce
jsou zapájeny čelních kruhů stejně jako jednoduché klece
