Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Jde-li tyčí střídavý proud, nerozdělí rovnoměrně celém prů
řezu tyče. Velikost vhodného odporu
tedy záleží skluzu, neboli též kmitočtu proudů rotorovém
vinutí.
Prvkem, jehož činný odpor záleží kmitočtu, úzká tyč vel
kým rozměrem podle obr. Protože indukč-
nost pracovní klece velká, při tomto kmitočtu její výsledný
odpor velký jdou poměrně malé proudy. jsou čárkovaně naznačeny indukční čáry
53
. Rotorový proud, $:
potřebný vytvoření momentu, |
jímž motor zatížen, rozdělí |
obě klece podle jejich činných od
porů.
Mezera obr.
d) Motor vírovou klecí
V článku jsme poznali, zlepšení rozběhových vlastností
asynchronního motoru dobré vlastnosti při chodu vyžadují, aby
odpor vinutí rotoru měl při záběru nejvýhodnější velikost, aby
však byl běhu pokud možno malý. obr.nutí, které představuje sekundář, indukují napětí proudy
stejného kmitočtu, jaký statorovém vinutí.
Výsledná momentová charakteristika přibližně dána součtem
křivek M2na obr. 51, uložená drážce aktivního železa. Momentová charakteris-
. tika motoru dvojitou klecí
Kdyby stroji byla jen pra
covní klec platila momentová %
charakteristika M2z obr.
Dnes při návrhu motoru dvojitou klecí již tolik nehledí na
zmenšení záběrného proudu.
Při malém kmitočtu vliv indukč-
nosti neprojeví. 50. Obr. nutná, aby magnetický tok neuzavíral
hned pod rozběhovou klecí neminul tak pracovní klec 2. vhodný průběh; velký záběrný
moment malý skluz.
Když rotor již rozběhl běží malým skluzem, kmitočet
proudů rotoru malý, protože poměrná rychlost otáčení rotoru je
malá proti rychlosti otáčení stato
rového točivého magnetického pole. Vodiči pracovní klece jdou
mnohem větší proudy než vodiči —^n
rozběhové klece Jf. Záběrný moment podle není velký,
ale díky tomu, odpor pracovní klece malý, skluz malý. Potom lze motor dvojitou klecí
navrhnout výkonu asi tak, dvojnásobný záběrný
moment (Mz/Mn běhu vlastnosti skoro stejné jako motor
kroužkový. 50
